SMC氣缸密封的主要特點資料大全
SMC氣缸密封相關課題研究起步較晚，與際進水平相比，還有很大的差距。而無油潤滑密封材料在提高壓縮機使用壽命、降低成本、節能降噪、凈化氣體等各方面有著不可替代的性。因此，需要不斷研發新型無油潤滑密封高分子材料，同時，還要深入研究潤滑與密封相關機理，采用新工藝提高缸套及活塞桿的磨損，與密封環匹配構成合理摩擦副。
    SMC氣缸活塞桿玻璃纖維、石墨、碳纖維等無機材料是研究的改性研究方向。研究表明，將石墨作為填料加入材料中，由于石墨本身摩擦系數小，并且能夠在對偶件表面形成轉移膜，從而提高材料的抗磨；玻璃纖維、碳纖維等材料硬度大、線膨脹系數小（僅為PTFE的1/100），添加到純PTFE、PEEK中，能夠起到傳遞載荷和承受載荷的作用，減少基體材料直接磨損的機會，使復合材料的力學和耐磨損增強，但會小幅度提高材料摩擦系數。大量實驗數據表明，只有在一定含量范圍內無機填料可以有效提高材料抗磨損，但當無機填料用量過多時反而會降低材料的綜合。  
    SMC氣缸活塞桿與無機材料相比，納米材料在具備相同強度和硬度條件下，還具有良好的塑性及韌性。納米粒子尺寸小，比表面積大，具有量子尺寸、宏觀量子隧道、表面、體積4大效應，加入基體中可以整體提高材料。在磨損工況下，納米粒子有效的束縛基體材料大分子鏈間運動，從而防止材料大面積的帶狀磨損，同時，在材料表面的納米填料具有很強的表面活性，容易與對偶結合形成轉移層，從而有效提高復合材料的抗磨損效果。該研究的難點在于，能夠采取適當方法使納米材料在基體中均勻分布。目前，在壓縮機中實際應用使用情況報道較少。而有機填料的出現，主要應對于無機改性后的復合材料出現無機填料與基體相容性差、親和力低這一致命缺點。熱致型液晶聚合物（TLCP）具有極小的線膨脹系數，是目前zui為有效的有機填料之一。通過混合加入TCLP、無機填料，能夠降低材料摩擦系數，使復合材料的耐磨性提高了100多倍。