NORGREN，buschjost norgren，英NORGREN/39529839/39529830：單榮兵
NORGREN設計氣動系統(tǒng)與確認元件規(guī)格型號通常基于設計者的經(jīng)驗以及對某些主要裝置安全性的考慮。為了足夠的功率，工程師會選用過大的氣缸，于是也就要選擇過大的閥來提供足夠的空氣。這種不確定性也會導致過大的空氣處理裝置，接頭和管子。若選用比實際需要更大的元件,就得耗費更多得壓縮空氣，從而導致能源和資金得浪費。然而，采用一些經(jīng)過實踐考驗的經(jīng)驗規(guī)格以及少量的氣動公式，就可以很容易地確定規(guī)格合適的氣動元件。應考慮的基本問題氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動、速度和耗氣量；是否需要ISO和VDMA標準，是否需要緊湊形式，還有選擇相應的緩沖方式和傳感器。控制閥：其流量決定了氣缸運動的時間。閥有電磁式、氣控式、手動式及機械控制式；在系統(tǒng)中可采用集成塊，底板安裝和閥島；電磁線圈可單獨接線，多針或現(xiàn)場總線。空氣處理裝置：應考慮導流速和濾芯孔隙尺??、自動或手動排放、管路防凍、氣源壓力和*工作壓力、標準型或型調(diào)壓閥、普通潤滑或油霧還是微霧型油霧器。接頭與氣管：有壓接式，外插式及內(nèi)插式接頭。管子有金屬，尼龍和軟聚氨脂的。應根據(jù)流量要求確定恰當規(guī)格的接頭及管子。通則：要考慮溫度及環(huán)境條件的變化。NORGREN，buschjost norgren，英NORGREN/39529839/39529830：單榮兵

正確的氣缸大小選擇取決于所要求的輸出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理論推力和拉力。有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞的面積減去活塞桿的面積。為了氣缸平穩(wěn)可控及*的工作，缸規(guī)格選擇時應其理論輸出力比實際要求高出30%-50%，以補給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負載,所需補償量隨著應用系統(tǒng)的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個小值，但對于低速運動就需要一個大值，流動壓降約占10%-20%。經(jīng)驗規(guī)則：對高速運動的氣缸，其理論輸出力應比實際要求要高出25%,低速時應高出50%，而低速應高出*。
通常，氣動系統(tǒng)設計的工作溫度范圍很高，為-20°C到+80°C，
電氣部件如線圈zui高溫度50°C，但在本目錄中還可以找到一些
專門的數(shù)據(jù)。
關于過濾和露點，可采用下面的數(shù)據(jù)，在5°C到50°C的環(huán)境溫
度下，推薦使用40μm的濾芯和低于環(huán)境溫度10°C的露點。 當環(huán)境
溫度低于5°C或高于50°C時，推薦使用25或5μm的濾芯，環(huán)境低于
5°C時，推薦采用比環(huán)境溫度低5°C的露點。NORGREN，buschjost norgren，英NORGREN/39529839/39529830：單榮兵

閥與氣缸在裝配時都上過潤滑脂，正常工作時可不再加潤滑
脂，然而使用油霧器會延長產(chǎn)品的使用壽命。
經(jīng)驗規(guī)則：下列幾種工況采用潤滑劑：
當閥的頻率>3Hz
氣缸速度高
環(huán)境溫度低于5°C或高于50°C時
或以上三種情況的組合
如果可能的話，定期進行潤滑后再繼續(xù)使用，對氣缸可使用微
油霧器，對空氣工具可使用油霧器。
接頭和管路
規(guī)則一是使用盡可能少的接頭，盡可能短的管路，并與管口的螺
紋尺??相關。例如8/6mm的管子其螺紋為G1/4，應注意，鼓形接頭
或快插接頭會限制流動，同時盡可能少用直角型，Y型和T型接頭。
在零度以下或暴露在陽光下時，要采用黑色塑料管。
*實際應用
在使用中應考慮到壓縮空氣并非不花錢的，從7bar壓縮
10bar與從0bar壓縮7bar成本是相同的。這意味著壓力應盡量取低
些，在可能的地方使用壓力調(diào)節(jié)器，選用合適規(guī)格的氣缸和閥，不適
當?shù)厥褂瞄L管子或大直徑?管子會浪費能源，并且會影響響應時間。采
用區(qū)域閥島比控制箱內(nèi)集中布閥管線更短。如果您有任何疑惑或需要
咨詢的話，諾冠將樂于為您，我們有數(shù)十年的氣動控制系統(tǒng)設計
及產(chǎn)品規(guī)格選擇的經(jīng)驗。/39529839/39529830：單榮兵