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VICKERS流量控制閥,威格士流量控制閥 流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節流口液阻的大小來控制節流口的流量，從而調節執行元件（液壓缸或液壓馬達）運動速度的閥類。 流量控制閥 主要包括節流閥、調速閥、溢流節流閥和分流集流閥等。此閥一般水平安裝
美VICKERS液控單向閥,威格士液控單向閥 現場實踐證明，液控單向閥在使用維修過程中容易出現問題，以下是注意事項。 (1)必須液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統時，則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現液控單向閥的誤動作。 (2)根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）。對于內泄式液控單
VICKERS螺紋插裝閥,威格士螺紋插裝閥 插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它通流量可達到1000L/min,通經可達200～250mm。閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。
VICKERS（威格士）疊加閥，美VICKERS D03 (NG6) 疊加閥 多種類型的電磁閥,方向控制閥,流量控制閥和壓力控 制閥可和符合.ISO,CETOP.和.NFPA
進口VICKERS伺服閥，威格士伺服閥 典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流 伺服閥 時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位
VICKERS轉向控制單元,威格士轉向控制單元 助力轉向是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。 機械式液壓動力轉向系統
VICKERS轉向器，威格士轉向器 轉向器又名轉向機、方向機，它是轉向系中Z重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。 轉向器定義 全液壓轉向器 全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓 轉向器
美VICKERS（威格士）蓄能器 蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來
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