CJP2系列SMC針型氣缸型號構成

噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。
系列/CAD 缸徑（mm）
MHS2  16,20,25,32,40,50,63
特長 采用楔形凸輪構造，高度小，重量輕。
壓入等加外力的作業。
重復精度±0.01mm。
KT-VXA2240A
KT-VXD2130-AC
KT-VXD2130-DC
KT-VXD2140-AC
KT-VXD2140-DC
KT-VXD2140A-AC
KT-VXD2142-AC
KT-VXD2150-AC
KT-VXD2150-DC
KT-VXD2260-AC
KT-VXD2260-DC
KT-VXD2260D-AC
KT-VXD2260D-DC
KT-VXD2270-DC
KT-VXD2380-AC
KT-VXD2380-DC
KT-VXF2150-AC
KT-VXF2150-DC
KT-VXF2160

CJP2系列SMC針型氣缸型號構成

已知F，η和P，對單作用氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。

根據氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調試，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度，成本降低。

缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面，便于安裝。結構緊湊、輕。活塞桿與導向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高，壽命是CJ1系列的1.5倍以上。氣缸驅動速度高。